Hoover wasdroger snaar 1992 H / 1992H11

Name: Hoover wasdroger snaar 1992 H / 1992H11
Brand: HOOVER
Price: 32.8 EUR
Availability: InStock
Rating: 4.7 (18 reviews)

De 1992 H / 1992H11 snaar is een 1992 mm rubberen band met 11 groeven die ervoor zorgt dat de kuip van uw Hoover wasdroger kan draaien. Hij wordt verkocht tegen de beste prijs en wordt binnen 24 uur geleverd.

Alternatief
onderdeel

22,90 € Incl. btw

★★★★★ ★★★★★

12 Reviews

Op voorraad: 6

-36%

Origineel
onderdeel

32,80 € Incl. btw

51,30 € -36%

★★★★★ ★★★★★

18 Reviews

Op voorraad: 20

+ -

In winkelwagen

Verzending op dezelfde dag

Retourneren en gratis ruilen binnen 15 dagen

Kenmerken

Reserveonderdeel : poly-V riem 1992H11

Elastische snaar : geen

Lengte : 1992 mm

Snaarprofiel : H

Ribbels : 11

Past in : wasdroger / droogkast

Compatibel met de volgende merken : Hoover

Model : 40012518, , 11PH 1992, 1992 H11, PH 1992

Gewicht : 94 g

^* Technische wijzigingen en fouten voorbehouden.

Omschrijving

De aandrijfriem van uw Hoover wasdroger is versleten en moet worden vervangen door de 1992 H / 1992H11 riem in de volgende gevallen:

de droogkast start, u hoort de motor maar de machinetrommel is geblokkeerd of draait niet goed;
de wasdroger maakt wrijvende geluiden, piept of fluit tijdens de werking;
de wasdroger ruikt heet of raakt oververhit.

De 1992H riem (poly-V-snaar) kan ook genoemd worden: 1992H11, PH 1992.

Meest gestelde vragen

Hoe repareert u uw toestel? Experts helpen u...

Het gebruikte vet moet een lithiumvet zijn. U moet de basis van de hoofdmotor controleren om ervoor te zorgen dat er geen instabiliteit is die de prestaties zou kunnen beïnvloeden. Een schets is bijgevoegd om eventuele ongelijkheid tussen de twee poelies te illustreren. U moet ook de staat van de transmissiebehuizing controleren en kijken of er roest is in het gebied van de koppeling. Dit zou kunnen wijzen op een mogelijke lekkage van water vanuit de droogtrommel naar de transmissiebehuizing. Hier is een gedetailleerde schets die de procedure beschrijft om de moer van de snelheidsreductiekastpoulie los te maken. Deze stap is belangrijk om te voorkomen dat de poelie vervormt en de riem in de toekomst beschadigt. Het doel van deze schets is simpelweg om de moer die de poelie op de onderste interne as van de snelheidsreductiekast vasthoudt, los te maken (maar nog niet te verwijderen).